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Depuis le 30 mai dernier, la Suisse compte un nouveau mouchard. Juste avant le grand départ des vacances estivales et sur le principal axe menant au tunnel du Grand-Saint-Bernard, l’autoroute A9, l’Office fédéral des routes (OFROU) a annoncé la mise en fonction de la deuxième installation de contrôle de vitesse par tronçon (CVT).

Pour rappel, ce type d’installation permet de contrôler la vitesse sur un tronçon en déterminant non pas un vitesse sur un point, mais en établissant une moyenne sur une distance donnée. De plus, le dispositif est capable de contrôler autant les voitures de tourisme, les autobus, les poids lourds ainsi que les véhicules tractant.

Selon les experts, il semblerait que les précédentes expériences aient démontré de très bons résultats dont la diminution du nombre des accidents ainsi que des excès.

La nouvelle installation sur l’A9, entre Aigle et Bex en direction du canton du Valais, est long de huit kilomètres. Les premiers tests seront effectués au moyen d’un appareil de contrôle portable qui vient d’être homologué par les autorités helvètes. Il sera remplacé définitivement par une installation fixe dès 2012.

Avant de pouvoir sanctionner les excès de vitesse, la police doit procéder à une phase test. Les véhicules en excès de vitesse seront flashés mais la police ne procédera pas à la verbalisation des coupable durant cette période. Elle devrait durer, normalement, jusqu’à la fin de ce mois de juin 2011 avant que les autorités commencent à sanctionner les excès de vitesse.