Ce site utilise des cookies et des sessions afin d'améliorer votre navigation. Leur utilisation est décrite dans notre politique de confidentialité ceci dans le respect de la protection des données personnelles.

En fermant cette fenêtre, vous acceptez leur utilisation.

× Accueil NOTRE CLUB ACTUALITES AGENDA ANNUAIRE MEDIA PETITES ANNONCES CONTACT
Auth
Suivez-nous sur Facebook
Visionnez notre sélection de vidéos sur YouTube

Actualités

Pas d'image pour cet article

Warning: Undefined variable $img_id in /home/clients/82bc138510a9c55718eda64780d5fa29/web/pagElements/news/details-next-img.php on line 9

Deprecated: trim(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/clients/82bc138510a9c55718eda64780d5fa29/web/pagElements/news/details-next-img.php on line 9

Camaro SS RCR Street Performance 2010

 05-08-2010     
 4554     
Le préparateur américain RCR Street Performance a sorti son programme de modifications pour la Chevrolet Camaro SS 2010 sur la demande de Pennzoil.

Que faut-il à un grand fabriquant d’huile moteur souhaite marquer le monde des « American Muscle Cars » et lancer une nouvelle gamme de produits? La réponse est une collaboration avec l’un des plus grands préparateurs américains afin de transformer une « car » en « super car ».

RCR Street Performance Group a été abordé par Pennzoil pour préparer une Chevrolet Camaro SS 2010 en mangeuse de bitume. Le résultat est bien là. Le modèle de base reçoit un kit de carrosserie en fibres de carbone dont un splitter avant, un diffuseur arrière, des jupes latérales, un spoiler arrière ainsi qu’un nouveau capot, le tout augmentant les appuis. Les jantes personnalisées sont des 22 pouces spécialement développées pour cette édition 2010.

L’intérieur a été complètement revu et corrigé aux couleurs de Pennzoil, soit un jaune vif ayant « envahi » les panneaux des portes, certaines parties du tableau de bord ainsi que les tapis de sol.

Le kit RCR Street Performance comprend également une suspension complètement revisitée, un compresseur Magnussen, des freins à six pistons, une ligne d’échappement en acier inoxydable ainsi qu’une prise d’air froid.

American Car Racing Team
Chêne-Bourg - Genève - Suisse

Politique de vie privée | Mentions légales
© Copright ACRT 2009 - 2024

Retour en haut de la page

Webmaster Michael Strobino
Dernière mise à jour : le 05-08-2010